海口至瓊海班車將調整 部分班線將從東站發車

來源：南海網-南國都市報     作者：陳曼莉    2011-03-22

　　本報海口3月21日訊（記者秦銘）本月23日以后，?？谥寥齺喨靠瓦\班線、海口至陵水的快車客運班線的“搬家”工作結束了，海汽集團稱此舉是為了更加方便旅客乘車。那么?？谄嚃|站一時間增加了百余輛客運班線，能否保證穩中有序呢？南站發車班線減少，今后其功能是否會發生變化？今天下午，記者帶著這些問題采訪了海汽集團市場運調部黃先生。

　　“通過增加發班密度，減少停車時間可緩解車站停車壓力。”黃先生說，去年十月份，集團對海口東站的場站進行了擴建和裝修，裝修完畢后，發車窗口由原來到9個增加至15個。同時將車站兩邊的進出站通道進行優化，保證車輛順暢進出站。三亞、陵水班線調整至東站后，發班密度較以前更加密集，“平均20分鐘就有一班車。”黃先生說，在最終決定調整線路之前，集團組織相關工作人員進行了全面到市場調查，發現通過增加發班密度、減少停車時間的方法可有效緩解車站的停車壓力。

　　調整后，?？跂|站日發班由原來到400個左右增加至現在的每天600個班次左右。黃先生同時介紹，考慮到海口至三亞的客運班線剛剛調整，對乘車市民來說要有個過渡期。因此現階段，市民如果在南站買了?？谥寥齺喌目瓦\車票，站方會免費將乘客送到東站乘車。

　　“南站的功能是否會有所轉變？”面對記者的問題，黃先生介紹，南站目前會保持原有的功能繼續工作。“現在雖然三亞、陵水的班線車調走了，但是晚上還會在這里停車。”他說，由于現在在東站沒有充足的停車位供客運車停放，因此南站內的停車位還會繼續留給“搬家”的車輛。“使用功能是否向其它方面轉變，還要看以后的發展趨勢而定。”他說。

　　據介紹，目前有6條鄉鎮班線的線路從南站發車，而站方提供給鄉鎮班線客運車上車窗口僅有3個。“接下來會增加鄉鎮班線的發車窗口，讓他們不再那么擁擠。”黃先生說，同時也會考慮增加中線部分線路的發班班次，更好的為旅客服務?，F在，南站的日發班由以前的500個左右，調整為300個左右。

　　“調整班線的另一個原因是希望市民乘車更方便。”黃先生介紹，不久前海汽集團調整了部分?？谥寥齺喌目瓦\班線到?？谄嚃|站發車，經過期間的觀察發現，由于去東站的交通較南站來說便利了許多，因此乘車市民也相應增加了一些。“經過多方面的考慮后，才決定將班線的發車站調整。”

　　黃先生透露，目前海汽集團將?？谥寥齺喌娜堪嗑€、?？谥亮晁⑷f寧的部分班線調整到?？跂|站發車，接下來或將調整部分?？谥镰偤５陌嗑€到東站發車。“現在正在進行市場調查工作。”