濱海大道3個十字路口禁左拐 海口出“九招”治堵

來源：南海網-南國都市報     作者：陳曼莉    2011-03-24

　　本報海口3月23日訊（見習記者袁蘭 記者林瑩）記者從海口市城市道路交通協調聯席會議第三次會議上了解到，下一階段，針對海口城市道路交通治堵工作，海口將再出“九招”，如取消部分路段左轉標志標線，試點道路兩側開口封堵、設置單獨非機動車道、國貿大潤發周邊道路單向循環等。

　　濱海大道三個十字路口禁止車輛左拐

　　聯席會議制度道路管理組組長、海口市交警支隊支隊長孫豫魯在會上介紹，針對車輛分流不均的現狀，在調研論證的基礎上，取消濱海大道東、西雙向3個十字路口左轉標志標線，禁止車輛左拐，減輕濱海大道交通壓力。

　　對一些路窄、人流量大的路段實行車輛單向行駛，確保道路暢通有序。試點車輛路段分道行駛，在所有城區沒有非機動車道的主干道設置欄板，強制機動車與非機動車分道行駛，規范道路交通秩序。

　　建設交通設施，根據政府資金落實情況，分批分期完成交通護欄及交通標志牌建設工作。擬于6月30日前完成主干道52公里交通護欄建設及265塊指路牌更新工作；年底完成次干道交通護欄16公里建設及371塊指路標志牌更新工作。

　　試點道路兩側隔離帶開口封堵

　　此外，還將試點道路兩側開口封堵，對道路兩側開口進行摸排，對路段過多的開口研究是否封閉，對間隔百米以內的開口強制封閉。

　　杜絕中間護欄開口過多，對中間隔離護欄的開口進行研究，杜絕開口過多影響交通安全暢通。

　　對于醞釀這兩項措施的原由，孫豫魯在接受本報記者采訪時表示，因為車流量大，車輛在行駛的過程中，橫穿車輛，左轉車輛，掉頭車輛等，對于直行車輛的暢通是一種干擾，將減慢車流的速度。特別是當道路上的車輛處于飽和半飽和的狀態時，周邊來自隔離護欄開口處或者沿街的車輛的突然掉頭，干擾更大。不過，孫豫魯在采訪時也表示出了他的矛盾：“開口過多，出來的車輛多，其實方便了沿街的企業、鋪面，但是對主干道的干擾很大，看怎么權衡了。”

　　支路被停車占用將加強管理

　　孫豫魯介紹，海口還將分不同時間段對市區紅綠燈配置上進行反復考察，對配置不合理的紅綠燈進行合理調配，保障路口通行率。規范管理公交車，加強公交車亂停亂靠交通違法行為的查處力度，消除公交車不按規定進站上落客，扎堆停放影響交通秩序等亂象。

　　此外，海口還將協調取締占道嚴重的路邊修理廠、餐飲店等場所，采取拍照、現場拖移等措施加強管理。

　　對此，孫豫魯接受本報記者采訪時表示，支路停車占用的問題比較嚴重，困擾著交警部門。孫豫魯介紹，目前在主干道占道停放的現象比較少，主要是在一些次干道，小路上亂停亂放現象很多，這對路網的流暢是一個大的妨礙。