
今年年底,海南蔚藍色的天空將出現一道新的風景線——環島飛行拉力賽。海南日報記者今天從有關方面獲悉,今年12月,首屆“中國環海南島飛行拉力賽”將在海南舉辦,屆時將吸引一大批航空運動愛好者前來,推動海南航空運動產業的發展。
據介紹,環島飛行拉力賽將選定海南4個具有代表性的城市作為分站賽,每站時間為2天-3天。參加活動的航空器,初步計劃有20架動力懸掛滑翔機、20具熱氣球、10具動力傘。拉力賽擬采用分站賽的形式,每站完成3個競賽科目,分站成績按3個競賽科目積分總和取前3名;分站賽結束后,按總積分取前6名和單項前3名。
拉力賽期間還將舉辦空中攝影大賽,并在每個分站城市進行航空運動特色活動和其他與本土特色相結合的活動。
按照國外航空體育的發展經驗,人均年收入超過3000美元,就已經進入航空體育大眾化時代。據國家統計局數字,去年我國城鎮在崗職工人均年收入已超過4000美元。但是,我國航空體育目前仍處于起步階段。
借助國家低空空域管理改革的東風,今年1月28日,海南開放1000米以下低空空域,為海南旅游業打開了更為廣闊的天空資源。據介紹,在航空體育項目中,熱氣球、輕型和超輕型飛機、滑翔機、動力懸掛滑翔機、動力傘等,均屬于低空慢速飛行器,在國際上被廣泛用于空中觀光旅游和體驗飛行。
此前,國際航聯、中國航協、國家體育總局航空無線電模型運動管理中心等方面組成考察團,在對海南進行多次考察后認為,海南的氣候和飛行條件十分適合開展航空運動。國際航聯特飛委主席、瑞典航協主席艾維德森評價:“海南將成為全世界飛行者的樂園。”
今年4月,省國資委、海南金林集團、國家體育總局航空無線電模型運動管理中心、中航文化股份有限公司等達成共識,將共同在海南開展航空運動,建設國家航空體育訓練基地、國家科技體育訓練基地、國家青少年航空體育培訓基地、海南國際航空體育俱樂部等項目。同時,通過“中國環海南島飛行拉力賽”等項目的成功運作,爭取促成國際航聯亞洲辦事處落戶海南。
環島賽力爭今后每年舉辦一屆,打造成系列性品牌賽事。(記者高虹)
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