海口成為兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn) 促國際旅游島建設(shè)

來源：南海網(wǎng)-海南日?qǐng)?bào)     作者：許甲猛    2008-11-05

　　海口、三亞、洋浦海港成為直航港口

　　海口成為兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)之一。

　　本報(bào)海口11月4日訊 （記者黃曉華）

　　“今后可以從海口直飛臺(tái)灣了，這個(gè)消息太令人興奮了！”臺(tái)灣臺(tái)南縣原副縣長、海南澄邁古色咖啡農(nóng)場(chǎng)總經(jīng)理林文定，今天晚上在接受記者采訪時(shí)激動(dòng)地說。

　　記者從省臺(tái)辦了解到，海協(xié)會(huì)會(huì)長陳云林與海基會(huì)董事長江丙坤今天在臺(tái)北就兩岸海運(yùn)直航、平日包機(jī)、郵政、食品安全等四項(xiàng)議題簽署了協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，海口成為新增的兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)之一，海口、三亞、洋浦海港成為兩岸直航港口。

　　根據(jù)雙方簽署的 《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》，雙方同意在兩岸周末包機(jī)的基礎(chǔ)上，增加包機(jī)航點(diǎn)、班次，調(diào)整為客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化安排。大陸方面同意在現(xiàn)有北京、上海（浦東）、廣州、廈門、南京五個(gè)周末包機(jī)航點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州等十六個(gè)航點(diǎn)作為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。

　　雙方同意開通臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路，建立兩岸空（航）管部門的直接交接程序。這就意味著，今后客運(yùn)包機(jī)可以從大陸直飛臺(tái)灣。

　　根據(jù)雙方簽署的 《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，雙方同意兩岸資本并在兩岸登記的船舶，經(jīng)許可后可以從事兩岸間客貨直接運(yùn)輸。協(xié)議明確，大陸方面開放63個(gè)直航港口，其中包括海口、三亞、洋浦等48個(gè)海港和15個(gè)河港。

　　林文定告訴記者，他和家人長期居住在海南，原來乘飛機(jī)往來瓊臺(tái)之間要經(jīng)停香港或澳門，路上一般要花費(fèi)四個(gè)多小時(shí)，經(jīng)常會(huì)感到很累。而直飛只需要90到100分鐘，“省錢又省時(shí)間”。

　　令林文定充滿期待的是，隨著海口成為兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)，海口、三亞、洋浦海港成為直航港口，兩地同胞的交流與合作將更加密切。

　　瓊臺(tái)直航對(duì)促進(jìn)兩地交流與合作意義重大

　　國際旅游島建設(shè)有了新動(dòng)力

　　本報(bào)海口11月4日訊 （記者黃曉華）

　　隨著《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》今天簽署，海口成為新增的兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)之一，這無疑是一個(gè)令海南群眾和在瓊臺(tái)商無比振奮的消息。省臺(tái)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，瓊臺(tái)直航對(duì)促進(jìn)兩地交流與合作意義非常重大。

　　該負(fù)責(zé)人說，建省以來，省委、省政府十分重視瓊臺(tái)兩地直航問題。早在1990年代，我省就率先提出了“兩岸直航、兩島先行”的設(shè)想，后雖因兩岸關(guān)系趨緊沒有付諸實(shí)施，但我省推動(dòng)瓊臺(tái)兩地直航的工作并沒有中斷。1998年，我省先后開通了臺(tái)北??澳門??三亞和臺(tái)北??澳門??海口的“一機(jī)到底”航線。

　　為推動(dòng)瓊臺(tái)兩地早日實(shí)現(xiàn)直航，我省各有關(guān)部門開展了前期的準(zhǔn)備工作，省臺(tái)辦與臺(tái)灣有關(guān)部門多次溝通，省航權(quán)辦、海航集團(tuán)和海南旅游業(yè)界與臺(tái)灣相關(guān)業(yè)界進(jìn)行了多次磋商，在我省的臺(tái)商也通過各種渠道表達(dá)瓊臺(tái)兩地早日實(shí)現(xiàn)直航包機(jī)的意愿。

　　去年4月，國家民航總局公布了第二批6家兩岸包機(jī)直航點(diǎn)后，省臺(tái)辦向省委省政府提出了“因應(yīng)兩岸新局，積極推動(dòng)瓊臺(tái)兩地實(shí)現(xiàn)周末包機(jī)直航”的建議，得到了省委省政府的高度重視。去年8月份，省政府正式向國臺(tái)辦提出將海口列為第二批周末包機(jī)直航點(diǎn)的申請(qǐng)。今天，隨著“兩會(huì)”《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》的簽署，海南的夙愿終成現(xiàn)實(shí)。

　　該負(fù)責(zé)人指出，海南和臺(tái)灣是兩大寶島，兩地氣候條件、自然環(huán)境相似，語言、風(fēng)俗習(xí)慣相近。長期以來，海南與臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)合作、民間交流十分密切。目前，臺(tái)商在海南注冊(cè)企業(yè)累計(jì)有1600多家，臺(tái)籍常住人口約1萬人。臺(tái)灣也是我省重要的境外旅游客源地，自2000年以來，我省每年接待的臺(tái)灣游客保持在6萬人次左右。此外，我省還有嫁到臺(tái)灣的“大陸新娘”近6千人。兩地直航成為現(xiàn)實(shí)后，將大大方便兩地人員的往來。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)瓊臺(tái)兩地直航對(duì)促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)合作和發(fā)展也具有十分重要的意義。海南豐富的旅游資源和優(yōu)良的農(nóng)業(yè)發(fā)展環(huán)境是吸引臺(tái)商投資的法寶，直航將為臺(tái)灣游客和商人提供更便利的旅游和投資環(huán)境，進(jìn)一步促進(jìn)雙方的交流與合作。

　　該負(fù)責(zé)人還特別指出，海口成為兩岸客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)和推動(dòng)我省國際旅游島建設(shè)意義重大。海南是我國首個(gè)開放第三、四、五航權(quán)的試點(diǎn)省份，實(shí)現(xiàn)瓊臺(tái)直航，能吸引更多的國際航空公司來海南開通航線。